SPARTACUS II DE FLANDES

Se cumplieron los pronosticos casi como si de un guion se tratase, aunque paso alguien que nadie se esperaba, como fue la caida de tom boonen en el km 20, apartir de hay y hasta los ultimos 20km de prueba muy aburrido, los equipos de cancellara, chavanel y sagan controlando la prueba el resto intentando alguna fuga que no llego a ningun lado, a falta de 2 muros en el kwaremont cancellara mueve el arbol y practicamente todo el undo cae de maduro, solo le aguanta sagan, el cual en el siguiente tramo llano comete el error de relevar a cancellara cuando solo tenia que haber ido a rueda, en este tramo cogen al unico fugado que queda del lotto y comienzan el ultimo muur " paterber", y hay comienza cancellara a apretar cada vez un poco mas se descuelga el lotto solo queda sagan y le da una ultima vuelta de tuerca definitiva, le ha sacado de punto y comete el siguiente error ponerse de pie en el pave y adios, corono con 20m de ventaja lo justo para que la locomotora empiece a funcionar a toda maquina y sea imposible atraparle y sacandoles 1:30 en meta, los otros puestos de podium para sagan que aun debe aprender mucho y para Roelandts.

TOUR DE FLANDES 2013

Hoy comienza el 2º monumento ciclista, el tour de flandes, con un total de 256 km, y las 17 cotas y los 7 tramos de pave, los favoritos salvo sorpresas seran boonen, cancelara y sagan aunque a este ultimo hay que ver como se defiende en una clasica de las de 1er nivel, a mi particularmente me gustaria que ganase flecha pero en condiciones normales es imposible, habra que verlo por internet ya que en este pais es mas importante un partido de tenis de dos desconocidos que una prueba que se lleva haciendo 97 años,

PALIZON DE AIRE

Por fin hace sol y con estas quedamos ayer para entrenar un poquito hoy, pero en cuanto me he levantado y he visto como soplaba ya he visto que seria un dia duro, en cuanto he recogido a fer lo primero que me ha dicho a sido lo mismo, asi que una vez en valdelatas preparamos los trasto y en marcha, toda la primera mitad va a ser con el aire de cara, y llegamos al arbol solitario con menos de 24km/h de media, con mucho aire en contra, segun giramos hacia soto, el carril bici esta completamente destrozado lleno de grava que hace que durante esos km lo unico que pienses es en no pinchar, una vez llegamos a soto fuimos hacia cerceda donde por suerte hemos pillado un buen grupo aunque con demasiada tension por culpa de las rafagas, una vez en cerceda vuelta rodando a 45km/h sin forzar lo mas minimo, volamos bajo , segun vamos hacia manzanares todo el campo esta inundado por multiples arroyos como nunca antes lo habia visto y hemos parado junto al pantano que tiene mas agua que nunca, una vez en soto avituallamiento y vuelta a casa otra vez rezando para no pinchar en el tramo del carril que a lo mejor deberiamos ir por la carretera para llamar la atencion por lo que esta pasando, la vuelta pensabamos que seria un paseo pero con el aire racheado se ha hecho muy incomodo y en el muur me he abierto de patas literalmente, lo mejor llegar al coche y ver que hay 16º ya queda menos para salir de corto

LA GANADORA DE LA CAP EPIC 2013

La semana pasada termino la cap epic 2013, con la victoria del equipo specialized con sauser y Kulhavy, en una prueba que fue homenaje al burry stander, pero hubo una persona que fue la autentica vencedora que fue la mujer de burry, desiree hizo equipo con el hermano de burry y terminaron la prueba con la mayor de las motivaciones que era dedicarsela, aparte de ellos tambien corrio el padre del corredor fallecido

JUEVES SANTO DE PENITENCIA

1er dia de la semana santa y primer dia de penitencia, porque hacia un sol magnifico pero vaya airazo que hacia, cuando daba de cara a penar como buenamente se podia, y cuando daba de culo enseguida se acababa la carretera, pero aun quedaba mas en una de las subidas empieza a silvar la rueda y pienso joder ya he pinchado, me paro y le doy vueltas a la rueda buscando por donde se sale el aire y nada de nada no hay nada clavado, desmonto la rueda por completo y encuentro el problema, se ha despegado el parche que tenia, asi que esta camara ya para tirar, areglo y a continuar, pero lo peor estaba por llegar porque en un tramo de falso llano pillo a dos chicos con bicis de 29" se pongo a su lado y seguimos rodando a mas o menos 35k/h de repente han apretado mas y me ha sido imposible seguirles ni siqiera ha sido un ataque simplemente apretando un poco mas despues de esto lo primero que se me vino a la cabeza a sido vender la de montaña y comprar una 29", candidatas hay pero no hay dinero asi que de momento me comformo con ver las fotos

GRANDE SAGAN

Este chico sigue cumpliendo plazos corectamente, su primer año ganando etapas en paris-niza con 20 años, al año siguiente otras 3 etapas en la vuelta, al siguiente otras 3 etapas en el tour y despues de eso un corredor de sus carcteristicas le tocaba poner el ojo en las clasicas, hace una semana se le escapo la milan- san remo mas por fallos tacticos que por falta de fuerzas ya que al ser el, el maximo favorito tuvo que salir a todos los ataque y claro en uno le pillaron, pero ya estaba en la senda del exito y se materializo el domingo en la gent-wevelgen donde demarro y nadie le sigui rueda y marcandose una entrada en meta haciendo un caballito con una mano marca de la casa, pero este chico tiene hambre de victoria y hoy ha vuelto a repetir en de panne, ya veremos que pasa el domingo en flandes......

PEDAZO DE HIJO DE PUTA

Yo pensaba que cuando un periodista escribia un articulo habia alguien que lo repasaba y daba el visto bueno, pero creo que estoy equivocado, sino no entiendo como se puede permitir publicar esto en un periodico de tirada nacional:
Los ciclistas, especialmente los ciclistas de Barcelona, han puesto el grito en el cielo porque la DGT quiere obligarles a llevar casco cuando circulen por la ciudad.
También los motoristas protestaron cuando el casco pasó a ser obligatorio, las mismas protestas que conllevó la obligatoriedad de usar en el coche el cinturón de seguridad.
 Hoy todo el mundo entiende que el cinturón y el casco evitan tragedias. ¿Todo el mundo? No, todo el mundo, no, porque los de la bicicleta, siempre un paso atrás en la carrera evolutiva, continúan protestando. Ir en bicicleta no es una forma de desplazarse sino un estado del espíritu, una condición moral. Ir en bicicleta y despreciar la vida son una unidad de destino en lo universal.
La bicicleta es antiestética y un insulto al progreso. El único caso de la Historia de la Humanidad en que el hombre lleva a la máquina y no al revés. Cuando las bicicletas van por las aceras, molestan al viandante y anulan cualquier posibilidad de dar un paseo tranquilamente. Cuando van por el arcén entorpecen el tráfico con su lentitud, su habitual chulería de no apartarse cuando se dan cuenta de que molestan y su modo de saltarse cualquier señalización o semáforo.
Con su irresponsabilidad, su ignorancia y su temeridad ponen en peligro sus vidas, ya no por los disparates que ellos puedan cometer, sino porque un coche les puede arrollar con sólo rozarles y la caída con la cabeza descubierta puede ser fatal.
Ir en bicicleta por la ciudad, que implica llegar sudado a la oficina, a las reuniones de trabajo o a los restaurantes, es una declaración de principios. Hay un tipo de gente que ya se ve que lo suyo es ir en bicicleta. Hay un tipo de gente que cuando llevas diez minutos hablando con ellos sólo puedes imaginártelos yendo arriba y abajo montados en una bicicleta. A partir de ahí, es perfectamente lógico que no entiendan que obligándoles a llevar casco tratamos de protegerles, tratamos de proteger sus vidas un punto más allá de donde su escasa inteligencia alcanza.
El argumento de que la obligatoriedad del casco desincentiva el uso de la bicicleta es ridículo y grotesco, porque entre personas razonables una mayor seguridad tendría que ser un aliciente; y también porque advierten con gravedad de la supuesta desincentivación, como si creyeran que nos hacen falta. ¡Como si creyeran que nos hacen un favor! La vulgaridad suele ser de una arrogancia infinita. Cualquier ciudad sería más agradable, noble y segura con el doble de CO2 y la mitad de ciclistas.
No se sabe si finalmente va a implantarse la obligatoriedad que pretende la Dirección General de Tráfico. Si sé que veo a un ciclista jugándose la vida por el mero hecho de circular entre coches y encima sin casco; si sé que cada vez que veo a estos hombres y mujeres que no sólo desprecian su vida sino también la de sus hijos, a los que llevan sentados en una absurda sillita de feria que ni del menor suspiro protege; si sé que cuando pienso en lo preciosa que es la vida y veo cómo algunos la desprecian, para mi es como si estos tipos llevaran en la frente escrito en grandes letras: "Soy un gran idiota pero todavía no me he dado cuenta".
Esta es la foto de este impresentable si os cruzais con el tened cuidado

VUELVE ESPARTACO

Ha vuelto el señor de las clasicas, y ganando como mas le gusta, ataque desde lejos y que le coja el que pueda, ya empieza a ponerse fina para las clasicas de primavera:

NO MERECE LA PENA

Despues de la marcha del domingo ahora toca asumir las consecuencias de un dia con barro, aparte del machaque que se lleva toda la transmision al estar varias horas llena de tierra y agua " efecto lija ", el otro punto que mas sufre son los frenos y a mi me ha pasado factura esta vez, las pastillas trasera totalment gastadas y el disco trasero se le debio meter algo porque se ha quedado casi cortado la pista de frenado, asi que ha tocado ponerlo todo nuevo, como dije el otro dia no compensa estos gastos extras para lo poco que disfrute, al final los grandes beneficiados de estas marchas son las tiendas de bicis que los dias posteriores se forran a reparaciones y recambios porque quien mas quien menos algo rompe.
La gran noticia del dia ha sido el doblete de movistar en la volta, ha ganado nairo quintana me vuelvo a reafirmar en mis pensamientos es un magnifico corredor, seguramente el mejor y mas completo colombiano desde hace muchos años, y por supuesto el segundo puesto hoy y liderato del bala, le pese a quien le pese el mejor y un gran jefe de equipo que cede muchas victorias a sus compañeros cosas que otros no hacen, hoy el " don limpio" ha intentado atacar y le han respondido los españolitos, que se entere que hay mas españoles aparte de los que le sirven copas.

HEROES

Ayer se disputo la milan- san remo, bajo unas condiciones climaticas extremas, lo que obligo a que parte de la clasica fuese anulada, y al final ganase el aleman Ciolek, pero a mi lo que me gustaria saber es donde estan esos que tanto se preocupan de la salud con el doping, como permiten correr con estas condiciones meteorologicas, acaso esto no es perjudicial para la salud

100% DESTROZADO

Hoy he ido a correr el marathon de las 4 estaciones en moralzarzal, sabiamos que habia muchas opciones de que lloviese y asi ha sido unido a lo que debio caer ayer alli ha hecho que sea un dia epico, en la salida otros 1900 locos, fanaticos o valientes con una marcha por medio, me pongo en la salida a las 9:45 y ya hay almenos 200  corredores asi que los primeros km toca ir remontando con cabeza porque el suelo esta chocolate total y lo facil es caerse, asi que entre esquivar charcos y salpicaduras vamos progresando hasta llegar a manzanares donde comienza lo duro con unas zonas conocidas y otras nuevas realmente complicadas por como esta el suelo y porque son cauces de riachuelos con lo que ello supone, al entrar en la pedriza comienza el diluvio universal que no parara hasta el final, enlazando zonas muy bonitas para futuras rutas con zonas donde tengo algun susto, luego por la zona de becerril una senda muy bonita pero dura pegada a la carretera que sube a navacerrada y una zona de piedras y raices donde he clavado la rueda y he hecho un invertido con un buen susto pero al ir a recoger la bici se habia quedado incrustada en el fango, de hay a meta ya me he descentrado del todo ya no sentia las manos y me era imposible cambiar de velocidades y el frio se ha apoderado de mi por completo he ido tiritando todo el camino ya solo miraba el cuentakilometros descontando metros y ya sin disfrutar me daba igual que me adelantase la gente solo queria terminar lo antes posible, al llegar al coche me ha tenido que ayudar ana a desvestirme porque era incapaz del frio que tenia y de la tiritona, la bici ha quedado hecha un asco y con un ruido que creo que deben ser las pastillas que han desaparecido por completo, mañana lo mirare, despues de hoy tengo una cosa muy clara para el futuro, no pienso hacer una carrera sabiendo que va a llover, porque no disfruto y sino disfruto no monto en bici, alguno pensara porque haces entonces ciclo?, pues muy sencillo porque el chip para hacer ciclo es muy diferente

THIS IS SPAIN- MALAGA

LOCURA A LA ITALIANA

Hoy jornada epica en la tirreno, una etapa marcada por la lluvia y por el frio donde ha habido 52 abandonos lo que dice bien a las claras como ha debido ser el dia, si a esto le sumas las tipicas encerronas italianas con rampas de hasta el 30% hacen que se produzcan imagenes como esta, pero claro esto no sale en los telediarios es mas importante ver lo contento que esta ronaldo por meter 2 goles al casi colista, o por ver al cutre de dani alves en la rueda de prensa, pero a nosotros nos da igual " viva el ciclismo ", alguno dira van dopados, pues muy bien cambia de canal y no lo veas

PARIS-NIZA 2013

Hoy ha terminado una paris niza mas bien sosa sino fuese porque lo mejor lo han dejado para el final con la cronoescalada de hoy, donde se han visto varias cosas interesantes, de algunos esperaba bastante mas como Tejay van Garderen que me ha decepcionado bastante cuando este año va a ser el jefe de filas de BMC, muy bien Sylvain Chavanel preparando las clasicas ya veremos sino hay choque de intereses con su compañero Tom Boonen, impresionante Nairo Alexander Quintana en Movistar tienen una joya que yo pienso que deberia ser jefe de filas para el Giro porque es un corredor muy completo, muy bien tambien la " promesa" americana Andrew Talansky posiblemente el equipo de  Garmin tenga un lider fiable, y el ganador Richie Porte pues no se que pensar porque de ser compañero de Contador y no andar nada ha sido pasar el año pasado al todopoderoso "20 millones de euros", SKY y ser un super corredor que sube como el mejor, que lleva enfilado al peloton, y que contrarelojea casi tan bien " hoy solo 9 seg peor que el año pasado", el señor " Voy de limpio Sir Bradley Wiggins", cuando menos raro raro raro, los españoles como no se les ha visto mejor ni hablar

EL TRAILER

CIAO PIRLA

Hay historias que te devuelven la confianza en la humanidad en estos días sombríos. Si además se convierten en una creación artística de primer orden ya estamos hablando directamente de milagro. Es lo que ocurre con Ciao Pirla!, el documental de 75 minutos sobre la emotiva peripecia de un hombre que carga las cenizas de su padre en el manillar de su bicicleta y pedalea en 12 días los 1.369 kilómetros entre Barcelona y el pueblo italiano donde nació el progenitor, Desio, al lado de Milán, para acabar depositándolas en el lago de Como.
Ese hombre que acomete el singular viaje es, para mayor interés, un personaje bien conocido de nuestro panorama musical, Oscar D'Aniello, ex Mishima y cantante de la banda barcelonesa Delafé y Las Flores Azules, con canciones como la romántica Mar, el poder del mar, Ciudadanos de un lugar llamado mundo, la tan hermosa Como loco o las de la banda sonora de Yo soy la Juani.
El documental que tuvo su première ayer en los Verdi y en Apolo, es una sorprendente y extraordinariamente conmovedora mezcla de aventura y reto personal, ciclismo (una pasión de D'Aniello), música (asistimos a la grabación del cuarto álbum de la banda, De mí sin tí, y se escuchan los temas), y, sobre todo, amor filial.

Durante el camino, que es todo un itinerario iniciático, con alegrías y tristezas, en el que el protagonista abre progresivamente su alma mientras pedalea, se van produciendo diversos encuentros con ciclistas profesionales —el pentacampeón del mundo de Mountain Bike, Josep Hermida, Joaquim Purito Rodríguez, ganador de una etapa del Tour...— que escoltan un tramo a D'Aniello en su trayecto conversando con él sobre el deporte y la vida.
Ayer al presentar el documental, que no tiene fecha de estreno comercial pero que acompaña en DVD al nuevo disco del grupo, (a la venta el 12 de marzo). D'Aniello explicó cómo perdió a su padre a causa de un cáncer durante el proceso de creación del disco y cómo esa pérdida ha impregnado todas las canciones. El músico había adquirido billetes de tren para viajar con su padre enfermo a la localidad natal de este, a fin de que pudiera despedirse de sus familiares. La muerte truncó el proyecto pero D'Aniello se juramentó para llevar las cenizas con sus piernas. Al conocer la idea, muchas personas le apoyaron y surgió la idea del documental, dirigido por el colectivo Los Cafeteros. “Cuando nos explicó lo que iba a hacer, alucinamos y empezamos una cruzada para financiar el proyecto”, explicó Carlos Sánchez-Llibre, uno de los directores y productor. Los beneficios del documental son para la ONG Pallapupas.
Un equipo de rodaje viajó con el músico ciclista y le brindó apoyo y aliento. Ciao Pirla! (por el saludo que solía lanzar el padre), arranca con los preparativos, el apoyo de su pareja, Helena Miquel, el productor musical Paco Loco o los entrañables tíos italianos; luego sigue a D'Aniello, desde el primer paso, bajando las escaleras de casa bici al hombro, en su odisea intercalando escenas de antes y después y flash backs de la vida del cantante. Es todo de una sencillez y autenticidad maravillosas. El viaje, que incluye el esforzado paso de varios puertos de los Pirineos y los Alpes, está plasmado en unas imágenes de enormes calidad y hálito poético que se potencian con las canciones y los sueños y recuerdos del cantante. A medida que se acerca el final, la intensidad de las emociones crece hasta casi el desbordamiento.
D'Aniello llegó el 18 de octubre de 2012 a Como y hundió su bicicleta entera en las calmas aguas del lago.

ADEMAS DE PUTA A PONER LA CAMA

Noticia recogida de ciclismo a fondo:

Acabamos de recibir el proyecto de reforma del Reglamento General de Circulación. Os confieso que me ha quedado de piedra. Las sospechas de que algo no iba bien se han confirmado. He de estudiarlo a fondo porque se trata de un documento muy amplio y multidisciplinar y no salgo del pasmo. Tras una primera lectura entiendo que hay aspectos muy positivos, vaya por delante, que han respetado algunos consensos obtenidos, pero, en la balanza, los aspectos negativos han resultado ser demoledores.
En primer lugar porque se nos aseguró que antes de enviar al Ministerio del Interior el “borrador”, se nos facilitaría su texto para poder conocerlo. Esto no ha ocurrido porque lo que se nos ha mandado de la DGT ha sido directamente el Proyecto de Reforma del Reglamento General de Circulación, con lo que pasa de considerarse “borrador” a Proyecto, esto es, un texto ultimado aprobado en el Ministerio de Interior que se envía a los miembros del Consejo Superior de Tráfico para que en el plazo de 10 días formulen alegaciones. O sea, que nos hemos enterado al mismo tiempo que el RACE, los moteros, los transportistas, las asociaciones de víctimas, los de las grúas, los de los seguros, y de todos los que componen ese organismo, que además es estrictamente consultivo.
En segundo lugar, porque en las reuniones del GT-44 la DGT nos ha ocultado que se va a reformar la Ley de Seguridad Vial para implantar la obligatoriedad del casco en TODAS LAS VÍAS, incluidas las urbanas. Casco obligatorio en las ciudades que el Proyecto de Reglamento General de Circulación ya ha resuelto introducir. Por supuesto no se nos ha informado de que el casco sería obligatorio en ciudad, sino tan sólo apuntaron que en las vías interurbanas eliminando exclusiones, pero de eso a hacerlo obligatorio en ciudad, hay un trecho que nos resulta inaceptable.
En tercer lugar, porque se nos había asegurado que en aquellos tramos con vía ciclista en el seno de ciudades o carreteras convencionales, se procedería a las modificaciones precisas para eliminar la obligatoriedad de circular por esas vías y que circular por ellas fuera una opción libre. Pues el Proyecto nada dice de ese compromiso, por lo que los Ayuntamientos seguirán haciendo lo que les venga en gana, como en Sevilla, donde es obligatorio circular por los carriles-bici aún a pesar de existir puntos muy deficientes en los que es realmente peligroso transitar por ellos.
En cuarto lugar, porque se ha introducido en el Proyecto una modificación del Anexo II del Reglamento General de Circulación que regula las normas de marchas cicloturistas y competiciones deportivas, y se han metido “a traición”, y con unas disposiciones que no hemos conocido, estudiado, discutido ni con posibilidad de proponer modificaciones antes de que se convirtiera en proyecto. Y además su contenido viene a introducir cambios inaceptables para el mundo de las competiciones y las marchas cicloturistas, aventurando que pueden los cambios suponer el fin de la inmensa mayoría de ellas.
Simplemente os informo de que el organizador habrá de hacer frente a una tasa, hacer frente a los gastos que suponga el dispositivo de cobertura de seguridad de la prueba (incluido las Fuerzas de Seguridad) y pagar el seguro especial, que será obligado, de los propios Agentes. Con la muy deficiente redacción se podrá entender como marcha cualquier salida organizada de club aunque sea de tres personas, para lo que podría ser obligatorio solicitar autorización para cada salida, y si es de más de 100 personas, además, someterse a un régimen idéntico que la autorización de pruebas deportivas. Pedemos los cicloturistas la posibilidad de circular agrupados por la mitad de la calzada, se deberá en la marcha cortar la circulación (con las medidas de protección de la prueba idénticas que para las carreras) salvo que en el informe de la Autoridad se considere que es posible compartir la vía, aunque no especifica cómo, y los requisitos para su autorización se endurecen sobremanera. Eso tras una primera lectura, que me toca ahora desgranar todas las consecuencias que esto puede acarrear.
En conclusión: enorme decepción.
Una vez tenga asimilada la magnitud de lo que se propone, os tendré informados con más detalle y de las acciones que realicemos para intentar frenar este desatino.

1 er + 100km

Despues de una semana malisima en cuanto al tiempo se refiere ayer salimos con la idea de hacer un poco mas de km, ya que ultimamente parece que entre unas cosas y otras es imposible, la ruta elegida desde valdelatas hasta la presa de navacerrada y volver, asi que manos a la obra con un fresquete que hacia que no sobrase nada de ropa, llegando a colmenar nos coge una buena grupeta con la gente de " rock sierra", que nos llevan protegidos hasta soto donde se desvian y nos quedamos fer y yo tirando del grupo escuchando voces a nuestra espalda pero sin dar un relevo, asi hasta el desvio del boala que nos dan las gracias y desaparecen, nosotros seguimos nuestro camino hacia la presa donde paramos a cambiar el agua y comernos una barrita, comienza la vuelta observando la nevada que hay y los paisajes, pero claro como todos los dias tiene que aparecer el tonto de turno que nos adelanta pisando la linea continua cuando solo le quedan 100m para llegar a un stop, y claro me acuerdo de su " puta madre", se baja del coche y me dice que que pasa, le digo que si es tonto que nos ha adelantado en linea continua y se sube al coche, en esto saco la camara de fotos y le hago una foto a la matricula, se vuelve a bajar y me dice que que hago, le digo hacerte una foto para ponerte una denuncia, nos dice que haber si tenemos huevos, le digo que le esperamos en el cuartel de la guardia civil de manzanares, por desgracia no nos volvio a adelantar y se queda en una anecdota mas, de todas maneras dejo aqui la foto por si alguien de la sierra le ve que tenga cuidado porque este tio debe follar poco y lo paga con los demas, bueno seguimos que hay mas...., llegamos a manzanares y vamos a coger agua, y decidimos ir al area ciclista, cuando llegamos pues un poco de desilusion esperaba algo mas demasiado soso, asi que nos vamos a la fuente de la plaza de manzanares, nos tomamos la coca cola y al marcharnos nos para la policia municipal para decirnos que sino hemos visto los carteles que esta prohibido circular montado por la plaza, tocate las narices como no hay ganas de guerra le escuchamos y hasta la proxima, mas le valia preocuparse de todos los coches que hay en doble fila hasta llegar a la plaza, cuando nos vamos a ir nos encontramos a javi pascual que se vuelve con nosotros para madrid y punto y final 108km y 27,8 de media buen dia