sábado, 17 de diciembre de 2011

PREVIO CAMPEONATO DE MADRID




Mañana se disputa la ultima prueba de la copa de madrid de cx, que ademas coincide con el campeonato de madrid, se va a disputar en torrejon de ardoz en un circuito totalmente nuevo donde por una vez el organizador ha aceptado parte de las sugerencias de los corredores para buscar mas espectaculo, por mi parte pues llego a esta ultima carrera con un cero de motivacion asi que aunque lo dare todo tampoco espero que me salga mucho mejor que el resto de la temporada, mañana al ser la ultima prueba voy a probar alguna cosa nueva con vistas a seguir aprendiendo de este mundillo, mañana os contare como ha ido

martes, 13 de diciembre de 2011

KABUSH FICHA POR SCOTT



Por fin se ha desvelado una de las dudas del invierno,tras la desaparicion del equipo rocky mountain en categoria elite se habia quedado uno de los corredores mas golosos del circuito libre y sin equipo, al final han sido los de scott los que se lo han llevado, uno de los corredores americanos " canada" punteros en la wc y uno de los mejores en la norba americana, muy buen fichaje por las dos partes

lunes, 12 de diciembre de 2011

DOMINGO COPA DE ESPAÑA EL ESCORIAL




Despues de las buenas sensaciones del sabado nos tocaba cambiar el chip para correr en alcobendas, pero la cosa se comenzo a torcer ayer por la tarde cuando se puso a llover, el tiempo dijo que seria un chaparron pero duro toda la tarde, asi que una vez hecha la inscripcion me comentan que el circuito esta muy resbaladizo, asi que decido bajar la presion de las ruedas buscando tener mas agarre, las dejo en 2,5 les meto el dedo y estan bastante mas blanditas de lo que estoy acostumbrado, me voy para la parrilla donde colocan y colocan gente y a mi casi al final, pienso bueno intentaremos apretar en la salida para recuperar algun puesto, se da la salida y salimos escopetados entramos en la tierra y en la primera curva cerrada se me van las dos ruedas y entra ese uy,uy,uy que me la pego, contolo la situacion y llegamos a las escaleras artificiales con unos escalones para migusto exagerados, y a partir de aqui comienza el calvario curva tras curva peleando conta el terreno y contra la bici, mas pendiente de no caerme que de dar pedales al paso de cada curva cada vez voy mas descentrado y no me lo estoy pasando bien asi hasta que justo al terminar la tercera vuelta los jueces nos quitan del medio con la bonita norma del 80%, la carrera de hoy me ha dejado totalmente decepcionado con el resultado y con el rendimiento, porque para hacer esta mierda de carrera mejor me quedo en casa, pero las ganas de correr y competir me pueden , me da rabia porque viendo los entrenos sobre todo de los fines de semana hay motor para mas pero este año las carreras ni medio salen, estaba con mucha ilusion de ir en enero al campeonato de españa pero para hacer lo de hoy , mejor estoy cogiendo aceitunas

domingo, 11 de diciembre de 2011

SABADO COPA DE MADRID: EL ESCORIAL




Otra vez volviamos al escorial para correr la siguiente prueba con un dia que amanecio con una niebla que no se quitaria en todo el dia, despues de hacer la inscripcion reconocimiento del circuito que este año en algunos tramos se realizaria al reves , con mucho frio nos colocan en la parrilla y al lio, salida en cuesta donde se estira el peloton y donde se lucha por ganar posiciones antes de entrar en la tierra, al contrario de la impresion que me dio en la vuelta de reconocimiento se va muy deprisa y vamosen un grupo peleando, con buenas sensaciones y con un ritmo vivo durante toda la carrera, donde el mayor problema fue el frio que teniaen lospies que hacia que en los tramos despues de desmontar me fuese muy complicado encontrar el enganche del pedal, acabo contento por la carrera y con ganas para el dia siguiente

viernes, 9 de diciembre de 2011

JO QUE FRIO HACE



Me debo estar haciendo viejo porque cada vez llevo peor el frio, hoy encima cuando voy a vestirme me ha tocado tirar del fondo del armario asi que doble camiseta para el frio, la intencion de hoy era rodar el piñon del 28 para que se ajustase un poco a la cadena pero al final una vez en la casa de campo para quitarme el frio me he dado dos vueltas alegres al circuito y claro sudada al canto, menos mal que luego he vuelto tranquilamente y no me he quedado muy frio, este finde tenemos jornada doble de ciclo, el sabado copa de madrid en el escorial donde habra que morder mientras duren las fuerzas, la segunda el domingo copa de españa en alcobendas la historia sera muy diferente porque aqui estan todas las papeletas para que me doblen pero intentaremos que sea lo mas tarde posible, desde aqui animar a los que lean el blog a acercarse a ver sobre todo el domingo donde estaran los mejores especialistas nacionales

martes, 6 de diciembre de 2011

EL ESTRENO DEL AVIONCITO






Esta semana me encanta porque es viernes-domingo-viernes-domingo-viernes-sabado-domingo, perfecto, ademas hoy tocaba hacer fondo con vistas al fin de semana que tengo carrera el sabado y el domingo, hoy tocaba estreno , la nueva flaca de ver por fin ve la luz despues de estar anoche hasta tarde haciendo ajustes, hoy con la llave allen en el bolsillo para posibles ajustes nos poniamos en marcha, y ya se sabe hay dias que aunque no lo prepares tienes ganas de darle fuerte unos por estrujar la bici nueva, otros por hacer un buen entreno y otros mas quejicas por no perder rueda, asi que la primera marañosa a ritmo fuerte, luego nos dirigimos a la radio intentando apurar el plato hasta donde llegue " hoy hasta arriba del todo", con unas pulsaciones que se han disparado hasta las 185, luego direccion titulcia otra vez fuerte en cuanto veiamos alguien en el horizonte a por el, los que se quejaban del ritmo han sido los primeros en tirar fuerte, ya en titulcia la anecdota del dia, mientras nos tomamos la coca cola empiezan a sonar los villancicos, pensamos " joder con los del bar vaya musiquita", pero la musica viene de otro sitio, de un grupo de bicis donde un hombre que podria ser santa claus lleva en el manillar una radio de coche, en el portabidon una bateria de moto, y en el sillin dos altavoces como se ve en la foto de riki, impresionante jeje, ya de vuelta tocaba hacer un test en la marañosa para preparar el plan de entreno y ha salido muy bien, y de ahi al coche donde hemos llegado un poco justos porque ya tenemos que llevar algo de comer, al final 84km en 3h

domingo, 4 de diciembre de 2011

HOMENAJE A SOCRATES


El "Doctor" Sócrates, ha fallecido a los 57 años, no se graduó de campeón en los dos mundiales que jugó, pero tiene un sitio reservado entre los grandes del fútbol por su talento y el espectáculo que ofreció con Brasil en España 82 y México 86.

Sócrates Brasileiro Sampaio de Sousa Vieira de Oliveira ha muerto en un hospital de Sao Paulo, como consecuencia de un "choque séptico" derivado de graves problemas asociados a sus excesos con el alcohol, que ya la habían provocado una cirrosis hepática.

Falleció precisamente el día en que el Corinthians, el equipo que marcó su carrera deportiva, puede consagrarse campeón brasileño por quinta vez en la última jornada del torneo, que seguramente estará llena de homenajes a su memoria de todas las hinchadas del país.

Su nombre de filósofo griego siempre llamó la atención en el fútbol, así como su espigada figura con una estatura de 1,91 metros y la elegancia de su juego, en especial su habilidad para hacer pases con el talón, con lo que puso en aprietos a muchos rivales.

Pero la calidad no siempre va de la mano de la suerte y eso lo constataron el capitán Sócrates, centrocampista armador, dueño de la camisa número 8, y los demás miembros de la constelación que el entrenador Telé Santana llevó a los estadios españoles y mexicanos en los mundiales de 1982 y 1986.

Con astros deslumbrantes como Zico, Falcao, Junior y Toninho Cerezo, entre otros, Sócrates formó la mejor selección brasileña después de Pelé, pero ese equipo de ensueño, el favorito, fue apeado de los dos mundiales antes de las semifinales y terminó ambos en el quinto lugar.

En el Mundial de España, Sócrates marcó dos goles: uno en el primer partido, en el que Brasil venció 2-1 a la Unión Soviética, y otro en el último y decisivo, aquel juego dramático en el que el equipo del "jogo bonito" fue eliminado al caer por 2-3 ante la Italia de Paolo Rossi, el verdugo de la tarde, autor de las tres anotaciones de la "Azzurra".

En 1986, en México, marcó otros dos: el de la victoria 1-0 en el estreno ante España, de cabeza, y el primero de la goleada 4-0 a Polonia, pero en los cuartos tuvo el infortunio de perder ante Francia uno de los cobros de la tanda de penaltis tras el empate 1-1 y Brasil volvió a quedar eliminado.

Fue su despedida de la selección pero no del fútbol profesional, al que dedicó tres años más para luego centrarse en el ejercicio de la medicina, profesión que estudió en paralelo con sus inicios como jugador en el Botafogo de Ribeirao Preto. De ahí el sobrenombre de "Doctor" que le acompañó toda su vida deportiva.

Sócrates, nacido el 19 de febrero de 1954 en Belén, capital del estado amazónico de Pará, militó también en el Corinthians, Flamengo y Santos, así como en el club italiano Fiorentina.

En el Corinthians hizo historia no sólo por su fútbol sino por liderar la Democracia Corintiana, un movimiento de corte político que defendía mayor participación de los jugadores en la gestión del club.

Su hermano menor, el también centrocampista Raí, brilló tanto como Sócrates en los clubes de Brasil y el exterior en los que jugó, pero en la selección no alcanzó el prestigio del "Doctor".

Sus conocimientos de medicina no bastaron para impedirle caer en las garras del alcoholismo, una enfermedad que lo tuvo a maltraer en los últimos años y hoy finalmente causó su muerte.

Este año, tuvo que ser ingresado tres veces en un hospital debido a una aguda cirrosis hepática, hasta que la tercera fue la vencida y el alcohol le ganó al "Doctor" la batalla por la vida.


sábado, 3 de diciembre de 2011

Ruedas...



Existen muchos tipos de ruedas para las bicicletas. Las hay de diferente diámetro, de diferente grosor, con más o menos radios, de palo, con perfil, para frenos tradicionales y para frenos de discos entre otras muchas variedades.

Para moverlas bien contamos con una lista casi interminable de combinaciones de platos y piñones y de cubiertas con tacos, lisas, anchas y angostas. Pedales automáticos, sillines ergonómicos, manillares adaptables, etc, etc, etc.

Y aunque tenemos a nuestro alcance una más que suficiente variedad de elementos para saber nuestra condición física y poder controlar la fuerza y cadencia que queremos emplear, el poder hacerlo nada tiene que ver con todo esto. Hay días en que puedes mover la palanca y hay dies en que te asfixias sin remedio.

La anécdota no tendría ninguna notoriedad de no mediar "ciertas fotos" en donde no se me ve muy bien y para solucionarlo mi gran amigo y compañero FER QUEVEDO con la ayuda inestimable del hermanísimo señaló con una flecha el lugar donde se suponía que estaba yo en la foto.

Hoy, que el tamaño de la rueda era idéntico aunque, hay que reconocerlo, sí que había una importante diferencia en las cubiertas, pudo pasar algo parecido pero al revés.

Como yo soy un caballero esta vez no hay foto. Como yo soy un caballero la odisea (de rebuznos y aceleración cardiaca) le duró unos cientos de metros a mi entrañable amigo. Como yo soy un caballero, y con esto no quiero decir que otros no lo sean, no me malinterpreten, como yo soy un caballero decía, le esperé y dejé ir a un (ay, Domi, si lo hubieras vistio) inmejorable grupo que nos hubiera traído en un pis pas de vuelta a casa.

Otro día será.
(¡¡estoy preparado para lo que sea!! :-)


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LA PELICULA

Aunque se ha hecho esperar parece que ya esta terminada, a algunos les gustara mas o menos pero lo que esta claro es que ha hecho historia y como personaje historicoen el mundo del ciclismo que es ya tiene su pelicula, esperemos poder verla pronto, mientras tanto aqui esta el trailer:

jueves, 1 de diciembre de 2011

LA PERLA NEGRA




Y despues de dos meses por fin consegui terminarla y poder salir al campo con ella, la verdad es que ha quedado muy guapa, esta claro que se podria haber mejorado mucho pero habria sido acosta de montar chuminadas, y la verdad es que bastantes he montado ya, eso si todo 100% fiables, os voy a contar las sensaciones mas destacables del primer dia: Ya de salida lo primero que veo raro es el manillar plano apuesta de esta temporada despues de cinco años de dos altura al principio la sensacion que tengo es de ir mas tumbado que posiblemente sea real, cuando voy a echar mano a los cambios me acuerdo de que ya no llevo los giratorios, va a tocar acostumbrarse a aprender a cambiar, despues de dos horas creo que me gustan mas los giratorios, voy a contaros las sensaciones en los distintos terrenos teniendo en cuenta que es el primer dia y los ajustes de suspensiones estan mas o menos a ojo:
TERRENO LLANO: uno de mis miedos al montar los dos platos era si me quedaria enseguida sin desarrollo en el llano, pues no, en la ida y vuelta por el carril me sobraban piñones asi que por ahi acierto, la suspension la noto floja de atras, hay que meterle mas aire al amortiguador es posible que el baño del kashima lo haga mas sensible.
TERRENO DE SUBIDA: no he hecho grandes subidas porque prefiero rodar antes un poco la cadena y que se vayan acoplando a los piñones, aun asi lo que he hecho bien con el plato se puede estirar mucho cuando crees que se acaba aun queda ese 36 para el final, y cuando se acaba pues plato pequeño que pienso que sera exclusivo para subir.
TERRENO DE BAJADA: aqui creo que salvo que la bajada sea por pista muy favorable y sin obstaculos tampoco te quedaras sin desarrollos, aqui tocaba probar la suspension asi que abro el amortiguador y flipante como traga con lo suave que funciona tanto suspension como amortiguador da la impresion de ir en una bici de mas recorrido, la horquilla va muy suave con los ajustes que le he puesto que aunque probare otro creo que son bastante acertados.
COSAS RETOCAR: Lo que menos me ha gustado ha sido el tacto de los puños ritchey una gran mierda, necesito encontrar los que tenia antes de scott, los mandos de cambio como tienen la posibilidad de acercarlos mas a la mano lo hare para que me queden mas a mano, los frenos tienen demasiado recorrido muerto antes de empezar a frenar creo que con tocar el tornillo para acercar las pastillas al disco se solucione porque en frenadas fuertes se acerca demasiado la maneta al manillar, hay que meter mas aire en el amortiguador, y poco mas que tocar, al final el peso 10,035 por los pelos habra que hacerla pronto sub 10

martes, 29 de noviembre de 2011

PROYECTO TERMINADO

Por fin he terminado la bici nueva, ha quedado tremenda la verdad, lastima que el piloto no vaya a estar a su nivel, pero el objetivo del proyeto que era dejarla sub 10 no se ha conseguido ¿ por cuanto?, la respuesta mañana con las fotos de la presentacion de la bici, mañana toca estrenarla y contar sensaciones y compararla con la antigua

domingo, 27 de noviembre de 2011

VENDETTA



El plan se estuvo mascando duranto toda la semana, con miraditas y comentarios de " el sabado te espero", fer estaba sin bici de carretera y las fuerzas se igualaban los dos con bici de mtb, mientras esperabamos a riki en el punto de encuentro la duda era si apareceria con la mtb o aprovecharia y sacaria la flaca para la lucha, y decidio sacar la mtb cosa que le honra aunque fue mas que nada porque la otra la tenia sin preparar y alli estaban los dos la unica diferencia uno con slick de mtb, otro con ruedas de tacos, primer asalto " el de la duda" subida a la marañosa, lo gana riki, segundo asalto subida a la warner gana riki, tercer asalto titulcia con ataque sorpresa gana fer, vuelta y subida a la warner gana fer con minutada, vuelta a la marañosa gana riki, resultado final 3-2 aunque tienen discusion sobre si la primera subida cuenta o no, les propongo que lo resuelvan con una subida al cristo de el cerro de los angeles pero dicen que no que se queda asi, que pasara el proximo dia........., nos hemos divertido en un dia marcado por el frio.
Y hoy pues la idea ya que esta semana no habia carrera era hacer un simulacro de carrera, con 4 vueltas a mi circuito donde nos hemos pegado un buen calenton, que ha sido la unica manera de quitarnos el frio aunque el de los pies no lo hemos conseguido.

sábado, 26 de noviembre de 2011

CICLISMO DIVERTIDO

Esta claro que los americanos tienen otra forma de ver el deporte y es unirlo al espectaculo, y esta claro que lo consiguen, este video solo es una parte de una pelicula que dura toda una temporada de ciclocross, es una grabacion que carrera a carrera hacen desde dentro del equipo rapha-farma y donde el principal protagonista es jeremi powders, la serie se llama behind the barriers, en este video que pongo concretamente es una prueba de la copa del mundo donde se puede ver lo que representa el ciclocross en paises como belgica, holanda, chequia, el circuito petado de gente que ha pagado su entrada para verlo, mogollon de chiringuitos para picae algo entre carrera y carrera, etc etc, vamos lo mismito que aqui:

Behind THE Barriers Season II Episode 9 from Behind The Barriers on Vimeo.

martes, 22 de noviembre de 2011

DIA ASQUEROSO



Hoy ha sido un dia de esos para olvidar porque ya hemos comenzado el entreno chispeando y lo hemos terminado de igual manera, es de esos dias que estas deseando que pase el tiempo para volver y dejar de estar pasando frio, y eso que hemos estado almenos entretenidos hablando y contando batallitas pero aun asi totalmente desagradable, un dia de esos que estas deseando que hubiese en el tour de flandes o la paris - roubaix y que al final les sale un dia de sol, esperemos que deje un poco de llover para el finde y aunque haga sol de invierno por lo menos no nos mojemos, por otra parte ya se a publicado lo que sera la crono en el mundial de ponferrada 2014 y tiene una pinta cojonuda un mundial diferente por fin, aunque aun queda un mundo esperemos poder verlo en directo

MAS BOADILLA





Despues de la carrera me han mandado alguna foto mas, al final el resultado un puesto 37 mejorando el puesto de la anterior carrera, despues del dia de descanso forzado de ayer, hoy salida suave de 2h y 30m para espabilar las piernas, y esta semana pues ya veremos como va saliendo porque con el tiempo tan revuelto mejor no hacer planes

domingo, 20 de noviembre de 2011

COPA DE MADRID CX 2ª PRUEBA



Hoy tocaba correr de nuevo en un circuito totalmente nuevo en boadilla, y sin mas referencias quelas que se habian escrito en el foro, que decian que seria un circuito muy rapido, por mi perfecto, pero claro con la chupa de agua que cayo anoche las cosas cambiaron y en la vuelta de reconocimiento vi que la zona de campa patinaba de lo lindo, con estas me voy ala salida, donde hago un principio de prueba lamentable aunque al llegar a la primera curva hago loque sera tonica de la carrera apuro a tope la frenada y recupero varios puesto, las primeras dos vueltas en la zona de campa son una odisea porque vas con las orejas tiesas y tomas las curvas demasiado agresivamente lo que hace que se sucedan los sustos con una caida incluida, en el resto de circuitome muevo bien y el cueston de no se que % lo hago mas o menos bien salvo una vez que pierdo el control y me quedo enganchado, la zona de escaleras ha conseguido que tenga toda la tarde un dolor de patas considerable, al final bastante mas contento que el otro dia y con mejores sensaciones

viernes, 18 de noviembre de 2011

GRACIAS PEREIRO

Ya que hay pocos que defienden el ciclismo, por lo menos hay algunos que no se achantan t le echan dos huevos hablando y oscar pereiro es uno de ellos, os aconsejo escuharlo entero es muy interesante:
http://www.as.com/ciclismo/video/pereiro-denuncia-persecucion-ciclismo/20111118dasdascic_1/Ves

lunes, 14 de noviembre de 2011

DIA DE RODILLO


Toda la mañana sin llover esperando a que me vistiese de romano para empezar a llover, asi que cambio de planes y a darle al rodillo, al menos he conseguido aguantar 1h que para lo que me tocaba hoy pues mas o menos compensa, y ya de paso que cambiabamos los planes pues he aprovechado a poner las cubiertas nuevas de ciclo, unas expecificas de barro tienen una pinta cojonuda y parecen mas un tubular que una cubierta con ese color carne de los flancos, con lo que han valido creo que van a durar mucho tiempo porque solo las utilizare para las carreras, y poco mas me ha dado tiempo ha hacer, dejar casi terminada la mtb rigida porque el mono de salir al monte ya empieza a ser intenso, la doble tengo que ponerme si o si a terminarla porque ya tengo todo el material y ya no hay escusa el problema es " cuando "

sábado, 12 de noviembre de 2011

PUEDE SER UNA PESADILLA



Por fin llego el fin de semana, con las espadas en alto clamando venganza de lo que sucedio el pasado miercoles, cada uno llegaba al punto de encuentro por diferentes caminos, en el encuentro una mirada directamente a los ojos, y una sonrisilla, directamente vamos direccion hacia la marañosa donde hacemos una grupeta peligrosa con demasiados movimientos raros, al llegar a san martin tomamos direccion la radio a un ritmo demasiado alegre para ir desgastando, y segun giramos empieza el vendabal que nos hace quedarnos literalmente clavados y hace que la subida sea una odisea luchando contra el viento, una vez coronamos volvemos a san martin y nos dirigimos a la cuesta de la warner, en el ambiente se mastica la tension y riki pone un ritmo alegre aprovechando el aire de culo pero de repente emerge la furia, fer pega un palo de mala manera y la tragedia vuelve a suceder en el mismo sitio y a la misma hora de repente riki desaparece nos preguntamos donde esta, pensamos que lo mismo se ha dado la vuelta cabreado, pero una vez reveladas las fotos descubrimos que riki se ha subido en las atracciones de la warner, despues de esperar bastante tiempo aparece, y retomamos el camino de vuelta con una grupeta que nos subia la marañosa, hasta el ultimo km donde se toma la decision de dejar coronar primero a riki pero una serie de circunstancias hacen que perdamos la general, el premio de la montaña y hasta el dni, despues vuelta al coche y para casita

miércoles, 9 de noviembre de 2011

CIGARRITO FERNANDEZ CEDE 1:30



Hoy nos ha tocado salidita corta pero intensa, en la subida a la marañosa con mucha gente se mascaba la tension y en un par de ocasiones apunto ha estado de haber montonera, luego nos hemos separado en direccion al cerro de san martin donde poco a poco se ha ido tensando la cuerda hasta que " cigarrito fernandez" ha explotado por todo lo alto, aunque en la entrevista dice que sabia que luego habia bajada y se ha dejado ir mentiroso, en la foto se puede observar por donde venia cuando coronamos, la vuelta ha sido mas tranquila hasta llegar a la marañosa donde ha querido devolverla pero ha atacado demasiado pronto, solo han sido 2h pero nos lo pasamos bien

martes, 8 de noviembre de 2011

DESTROZO DE BICI






El lado negativo de la carrera del sabado es la paliza que se le da a la bici, esta claro que estas bicis son para barro y para sufrir condiciones duras pero esto no quita que de penilla como queda despues de la carrera, asi no es de extrañar que en proximas carreras se produzcan problemas mecanicos que ahora al revisarlos aparentemente no hay pero pueden salir en el futuro, ya tengo vistas las cubiertas de barro que voy a pillar, pero son 70 eurazos que habra que amortizar.

1ª CARRERA DE VERDAD





Este domingo entre las distintas carreras de cx, se disputo la carrera de los niños, y alli estaba sergio, esta vez las cosas eran muy distintas al festibike donde solo se tienen que preocupar e no chocar contra otros niños, pero en sanse le toco apretar y bien los pedales ya que tenian que mover sus pesadas bicicletas con sus pequeñas piernas por un terreno totalmente desfavorable debido a lo blando que estaba, pero ahi estuvo como un campeon echando pie a tierra y corriendo con la bici cuando no se podia pedalear y apretando los pedales con ese estilo contador que se ve en las fotos, las bajadas apurando las frenadas nada de ir con las manos en los frenos y por fin la llegada a la larga linea de meta, donde acabo cuarto y recibio su merecida medalla

domingo, 6 de noviembre de 2011

ERRAR ES UN CAMINO, QUE BIEN CONDUCIDO, PRESAGIA EL ACIERTO





Hoy comenzo la temporada de cx, empezaba una temporada con muchas ganas y aunque los ultimos dias no hizo mas que llover estaba con ganas, en la vuelta de reconocimiento al circuito ya he visto que seria un dia duro, en todos los aspectos tanto fisico, como de cuidar el material, el suelo esta muy muy blando y hay bastante barro, encima nos toca abrir carrera por lo que el circuito estara sin pisar y sin marcar las trazadas buenas, nos colocan en la parrilla y nos toca atras , salida y la primera toma de contacto con el barro es de salvese quien pueda, las dos primeras vueltas a tope para intentar encontrar el sitio en carrera, pero aunque tengo fuerza en las piernas no avanzo nada el suelo hace efecto esponja y parece que agarrase la rueda, las dos sigientes vueltas ya no voy comodo porque en ningun momento encuentro el golpe de pedal porque voy totalmente clavado y echando de menos tener piñones mas altos para al menos notar algo mas de cadencia, y ademas voy con las cubiertas de seco que van totalmente embozadas y da la sensacion de ir con slicks lo que hace que no me pueda relajar en ningun momento para no caerme, la cabeza de carrera me dobla pero ya solo voy pensando en terminar lo mas decente que pueda, conclusion un cumulo de circunstancias hacen que termine bastante decepcionado sobre todo porque pienso que tengo mas gasolina en las piernas y como la proxima no puede salir peor habra que seguir dandole duro para mejorar, puesto 39

jueves, 3 de noviembre de 2011

DIA SALVADO

En contra de todo lo que parecia se ha podido salvar el dia, aunque a primera hora de la mañana estaba complicado, pero lo poco que ha mejorado al mediodia ha hecho que me lie la manta a la cabeza y sacar un par de horas muy ricas, con el pensamiento en un posible remojo ha hecho que me pase poniendome ropa, que al final me ha sobrado, y eso que he ido despacio porque aun me duraba la resaca de los calentones en la salida de ayer, porque las piernas estan muy pesadas, ya solo quedan tres dias para la primera carrera y todo apunta que va a estar lloviendo estos dias e incluso el dia de la carrera con lo que ello conlleva, solo tengo cubiertas de seco asi que tiene pinta de que voy a bailar mas de la cuenta, para ir animandose un video con buena musica:

martes, 1 de noviembre de 2011

+ 10

Comienza el mes nuevo y toca subir un poco el kilometraje de base, unos 10km ya se que no es mucho pero en el mes de noviembre no le veo sentido a meterse + de 100km y encima a palos, cuando lo que toca ahora es rodar tranquilo aunque con los dos picados que llevo de compañeros hoy las pulsaciones han subido un par de veces por encima de 180, aunque tambien hemos tenido ratos de tranquilidad como en el video, esta semana no pinta muy bien me huelo que tocara rodillo asi que lo de hoy viene bien

LOS MEJORES MOMENTOS DEL 2011

Magnifico video resumen de la temporada 2011, con los mejores momentos, ¿ en el 2011 cambiaran los protagonistas?, creo que no: